商品説明

クリテリウムレースや週末ライドでライバルに打ち勝つには、Tarmac Disc Expertがぴったりの1台です。Tarmac Disc Expertをさらに軽量化しつつ、剛性とコンプライアンスを適切な部位で発揮させるため、ライダーファースト・エンジニア―ド テクノロジーを大幅に改良させました。

異なるカーボンレイアップ方法や素材から、サイズごとに形状の違うフォークまで、新型Tarmacをあらゆる角度から調べ上げ、最高の2台を作り上げたのです。この徹底的な見直しでは、Retul の膨大な数のデータとプロライダーのフィードバックに基づき、ジオメトリーにも手を加えました。

新しいパフォーマンスロードジオメトリーは、反応性に優れたフロントエンドと短いホイールベースを完璧な組み合わせで実現し、すばやい反応性や最高のパワー伝達を発揮します。最高の走りを提供するために、剛性を確保しつつ乗り心地のしなやかさを向上させました。シートクランプの固定範囲外であるシートポスト上側120mmにコンプライアンスを持たせ、シートステー取り付け位置を下方に移設し、シートチューブ形状を変更。またタイヤのクリアランスを30mmまで広げ、Turbo Cotton 28c タイヤをRoval C 38 Disc ホイールに履かせても十分な余裕があります。

この組み合わせは低圧で転がり抵抗を減らし、トラクションを高め、さらに快適な乗り心地をもたらします。これらの改良点からTarmacは真のレースマシンでありながら、路面が少し荒れていてもそのまま走り続けられるのです。きっと次のロングライドでその快適性を実感することでしょう。 次に、なぜディスクブレーキかディスクブレーキは雨などの悪天候で、非常に優れた制動力とコントロール性を発揮でき、フレームやフォークに大きな変更を施さなくても搭載できます。つまりより確実にバイクを操作でき、さらに安心して速く走れるということなのです。

一方で、空力面の改善もより速く走るためには決して見過ごせません。ボーラ-ハンスグローエとチーム・クイック-ステップ・フロアーズのプロツアー選手は、すべてのバイクに空気抵抗の軽減を求めていました。そのため、Tarmacの特徴とも言えるデザインに一切の悪影響も与えずに、空力性能を高められる課題を探しました。空力性能を高めるため6ヶ月に及ぶ繰り返しの実験と検証から、新しいフォーク形状、エアロチューブを使ったドロップドシートステー、D字形のシートポストとシートチューブという3つの課題が見つかりました。その結果40km走った際に、同クラスの最軽量バイクと比べて、およそ45秒速くなりました。 Tarmac Disc Expertのスペックは、シマノ・アルテグラ 機械式ドライブトレイン、シマノ油圧ディスクブレーキ、Roval C 38 Disc カーボンホイールセットを搭載しています。

■どのサイズでも同じパフォーマンスを発揮できるライダーファースト・エンジニア―ド設計が、Tarmac伝統の上りでの反応性や、高速ダウンヒルを実現します。FACT 10r フレームは、コストパフォーマンスに最も優れています。
■正確な変速と高い制動力に定評があるシマノ・アルテグラのドライブトレインと油圧ディスクブレーキ。
■Expert グレードに、カーボンホイールを採用。Roval C38 Discで、カーボンホイールのすばらしさがより身近に。軽く、丈夫で、どんなロードライドにも使えま